Modellbasierte Lcc-bewertung Von Triebzügen Mit
vor 1 Woche
**Institut für Fahrzeugkonzepte (Deutsch Zentrum für Luft
- und Raumfahrt e.V.)** - **Abteilung Technologie
- und Systembewertung**:
- Am Institut für Fahrzeugkonzepte werden innovative Fahrzeugsysteme und -technologien für Straßen
- und Schienenfahrzeuge erforscht, entwickelt und bewertet. Im Forschungsfeld Fahrzeugsysteme & Technologiebewertung liegt ein Schwerpunkt auf der Konzeptionierung, Modellierung und Bewertung von batterie
- und brennstoff-zellenbasierten Antriebsvarianten für Triebzüge und Lokomotiven als Alternative zu dieselbetriebenen Verbrennungsmotoren.
- Modellbasierte LCC-Bewertung von Triebzügen mit Batterie
- und Brennstoffzellenantrieben für ausgewählte Einsatzszenarien
**Aufgabenbeschreibung**:
- Im Rahmen der Masterarbeit soll ein generisches LCC-Tool entwickelt werden, welches den Vergleich von 1- und 2-teiligen Triebzügen mit verschiedenen Antriebsvarianten und -konfigurationen im Hinblick auf Key-Performance-Indikatoren und Lebenszykluskosten ermöglicht.
- Erarbeitung einer geeigneten Produktaufbruchstruktur für Antriebsvarianten von SPNV-Triebzügen (HEMU, BEMU, Oberleitungs-HEMU, H2-Verbrennungsmotor) und Einarbeitung in am Institut bestehende Kosten-bewertungsmodelle
- Erweiterung der Datenbasis und strukturierte Vorhaltung von Kostenansätzen der Antriebskomponenten
- Implementierung einer Schnittstelle zur Verarbeitung von Energiesimulationsergebnissen und Aufberei-tung relevanter Key-Performance-Indikatoren
- Implementierung eines dynamischen Kostenrechnungsverfahrens (z.B. Kapitalwert-, Annuitätenmethode)
- Zusammenführung in ein generisches LCC-Tool, welches Investitions
- und Betriebskosten der Fahrzeuge sowie der Tank
- und Ladeinfrastruktur umfasst
- Vergleich der Lebenszykluskosten von kleinen 1-teiligen Triebzügen (Schienenshuttle) ggü. typischen 2-teiligen SPNV-Triebzügen anhand ausgewählter Einsatzszenarien
**Erwartete Qualifikationen**:
- Laufendes Studium Wirtschaftsingenieurs-/Verkehrswesen, Fahrzeugtechnik/Maschinenbau o.Ä.
- Kenntnisse in Batterie
- oder Brennstoffzellenanwendungen (insb. Fahrzeugantriebe) wünschenswert
- Interesse am Themenfeld Schienenfahrzeuge mit lokal-emissionsfreien Antrieben
- Programmierkenntnisse (insbesondere Python) wünschenswert
- Kenntnisse in ökonomischen und/oder ökologischen Bewertungsmethoden wünschenswert
- selbständige und motivierte Arbeitsweise
**Unser Angebot**:
- Im Rahmen der Arbeit wird eine wissenschaftliche Veröffentlichung angestrebt. Die Abschlussarbeit kann am Standort Berlin-Adlershof oder am Standort Stuttgart sowie auch teilweise im Homeoffice durchgeführt werden.
**Hinweise zur Bewerbung**:
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