Masterarbeit Zur Datengetriebenen Und Physikalischen Modellierung Von Temperatureffekten Bei Reifen Von Elektrischen Stadtbussen Ab Oktober 2025
vor 2 Wochen
Aufgaben
- ÜBER UNS
- Bei Daimler Buses gestalten wir rund um den Globus die Zukunft der Mobilität und erzielen damit gemeinsam echte Wirkung. Als weltweit führender Bushersteller entwickeln und bauen wir nicht nur die besten Busse, sondern bringen den gesamten öffentlichen Personennah
- und Reiseverkehr mit intelligenten und innovativen Services weiter voran. Wir übernehmen Verantwortung für lebenswerte Städte und arbeiten daran, unsere Vision nachhaltiger und zukunftsfähiger Mobilität Wirklichkeit werden zu lassen.
- Als ein Tochterunternehmen der Daimler Truck AG bilden wir einen zentralen Bestandteil des globalen Daimler Truck-Produktionsnetzwerks. Wir arbeiten für alle, die die Welt bewegen - das ist unser gemeinsamer Antrieb.
- Werde Teil unseres globalen Teams: Du machst den Unterschied - YOU_MAKE_US
- WAS DICH ERWARTET
Unser Team _Validierung und Performance_ verantwortet die Berechnung von Energieverbrauch und Fahrleistungen unserer zukünftigen Produkte.
Unsere Vorhersagen sind dabei so gut wie unsere Simulations-Modelle. Daher zählt jedes Detail - auch der Rollwiderstand der Reifen. Je nach Situation kann dieser zwischen 10% - 50% des Gesamtenergieverbrauchs betragen. Einen großen Einfluss hat die Temperatur des Reifens, da diese die visko-elastischen Eigenschaften stark beeinflusst. Hierzu gibt es bereits Vorarbeiten in unserem Team, darunter auch experimentelle Ergebnisse.
AUFGABENSTELLUNG
Ziel der Arbeit ist die Modellierung des Temperatureinflusses auf den Rollwiderstand und die Implementierung eines geeigneten Modells zur Nutzung für Verbrauchsprognosen. Dabei sind folgende Phasen vorgesehen:
- Du erarbeitest ein Grundverständnis von Reifen
- und Fahrzeugdynamik.
- Du arbeitest Dich in die relevante Literatur ein und führst eine weitergehende Recherche durch.
- Du passt ein aus der Literatur bekanntes Temperaturmodell an unsere experimentellen Daten an. Du implementierst dieses Modell (vorzugsweise in Python oder Matlab/Simulink), führst Simulationen durch und validierst es.
- Du erweiterst dieses Modell um weitere physikalische Phänomene (z.B. Kopplung Reifeninnendruck und Temperatur), um die Abhängigkeit von reinem Modellfitting zu reduzieren.
- WAS WIR DIR BIETEN
- Die Möglichkeit, an einem zukunftsweisenden Projekt mit realer Wirkung zu arbeiten.
- Mentoring und Anleitung durch ein erfahrenes Team von Entwickler:innen.
- Ein spannendes Thema an der Schnittstelle von Simulation, Experiment, Theorie und Praxis.
- Ein hoch motiviertes und offenes Team mit breiter Expertise.
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Mannheim, Deutschland Time 4 Change GmbH VollzeitAls kompetentes Personalmanagement-Unternehmen mit bundesweiten Kontakten beraten wir Sie gerne individuell und vertrauensvoll. Dabei nehmen wir Ihre beruflichen Zukunftspläne genauso ernst wie Ihre persönlichen Ziele. Ihr Erfolg ist unser Anspruch, deshalb unterstützen wir Sie nachhaltig auf Ihrem Weg zu Ihrem Traumjob und danach! Da wir zahlreiche...
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