Abschlussarbeit (Ba/ma): Digitaler Zwilling in Der

Die Fraunhofer-Gesellschaft betreibt in Deutschland derzeit 76 Institute und Forschungseinrichtungen und ist die weltweit führende Organisation für anwendungsorientierte Forschung. Rund 30 000 Mitarbeitende erarbeiten das jährliche Forschungsvolumen von 2,9 Milliarden Euro.

Mit ihrer Fokussierung auf zukunftsrelevante Schlüsseltechnologien sowie auf die Verwertung der Ergebnisse in Wirtschaft und Industrie spielt die Fraunhofer-Gesellschaft eine zentrale Rolle im Innovationsprozess. Als Wegweiser und Impulsgeber für innovative Entwicklungen und wissenschaftliche Exzellenz wirkt sie mit an der Gestaltung unserer Gesellschaft und unserer Zukunft.

Seit über 35 Jahren steht das Fraunhofer-Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik in Berlin für Exzellenz in der Produktionswissenschaft. Wir widmen uns der Verbindung von Wissenschaft und Praxis im Bereich industrieller Produktion und bieten anwendungsorientierte Systemlösungen für die ganze Bandbreite industrieller Aufgaben - von der Produktentwicklung über den Produktionsprozess, die Instandhaltung von Investitionsgütern und die Wiederverwertung von Produkten bis hin zu Gestaltung und Management von Fabrikbetrieben.

**Was Sie bei uns tun**

Die Abschlussarbeit ist Teil eines Fördermittelprojekts des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz. Ziel des Gesamtprojekts ist es, hochfeste Stähle in der Automobilkarosserie einzusetzen und somit sowohl CO2 während der Produktion als auch in der späteren Nutzung des Autos zu sparen. Dies geschieht durch die Anwendung von Leichtbaumethoden, die den Einsatz **hochfester Stähle in Tailor Welded Blanks (TWBs)** vorsieht. Diese TWBs sind Laserstrahl-geschweißte Blechplatinen und bestehen aus verschieden festen Stählen unterschiedlicher Blechdicke. Sie sind somit passgenau zugeschnitten auf ihre jeweilige Crash-Anforderung und sparen somit Material.

Risse und andere Defekte können beim Tiefziehprozess - wenn das Blech in die finale Form gebracht wird - vor allem im Bereich der Schweißnaht auftreten. Um dem zu begegnen werden im Projekt - auf das die deine Arbeit Bezug nehmen wird - zwei Finite Elemente Methoden (FEM) angewendet und verknüpft. Genauer wird eine Schweißsimulation von einer Umformsimulation (Tiefziehen) ergänzt. Über Optimierungsschleifen soll die Fertigung des gesamten TWBs digital abgebildet werden.

**Ziel der Abschlussarbeit** ist es, den Schweißprozess durch Anwendung der Schweißsimulation zu optimieren. Dabei sollst du die Vorgaben, die der Umformprozess and die Schweißnaht definiert, umsetzten. Die Daten der Umformung liegen vor und sind nicht Teil der Arbeit.

**Was Sie mitbringen**
- Ingenieurtechnisches/ Naturwissenschaftliches Hochschulstudium
- Interesse für numerische Simulation & Schweißverfahren
- Selbständige und proaktive Arbeitsweise sowie Interesse an innovativen Themen

**Was Sie erwarten können**
- Intensive Einarbeitung und Betreuung
- Modernes Arbeitsumfeld in einem interdisziplinären Team
- Praktische Erfahrung im Arbeiten mit Simulationssoftware
- Einblicke in den modernen Karosseriebau mit Bezug auf CO2-Einsparung

Wir wertschätzen und fördern die Vielfalt der Kompetenzen unserer Mitarbeitenden und begrüßen daher alle Bewerbungen - unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt.

Mit ihrer Fokussierung auf zukunftsrelevante Schlüsseltechnologien sowie auf die Verwertung der Ergebnisse in Wirtschaft und Industrie spielt die Fraunhofer-Gesellschaft eine zentrale Rolle im Innovationsprozess. Als Wegweiser und Impulsgeber für innovative Entwicklungen und wissenschaftliche Exzellenz wirkt sie mit an der Gestaltung unserer Gesellschaft und unserer Zukunft.

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Bei Fragen wenden Sie sich gern an:
Frau

**Josefine Lemke**

Fraunhofer-Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik IPK

Kennziffer: 66464 Bewerbungsfrist: