Abschlussarbeit Im Bereich Van Ab März 2023

**Aufgaben**: **Abschlussarbeit: „Erarbeitung eines echtzeitfähigen Kältekreismodells zur Entwicklung prädiktiver Thermomanagement-Betriebsstrategien“** **Problemstellung und Vorgehen**: Im Zuge der Transformation der Automobilindustrie hin zu elektrisch betriebenen Fahrzeugen, gilt es die Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und somit die Kundenakzeptanz zu erhöhen. Dies kann neben der Erhöhung der Batteriekapazität durch eine optimierte und prädiktive Betriebsstrategie des Thermomanagements erfolgen. Insbesondere im Winter und Sommer, wenn ein erheblicher Anteil des elektrischen Energieinhalts der HV-Batterie zur Gewährleistung des Kabinenkomforts verwendet werden muss, haben BEVs eine deutlich geringere elektrische Reichweite. Darüber hinaus wird der Reichweiteneinbruch in gewerblich genutzten BEVs, wie zum Beispiel bei Paketdiensten, durch wiederholtes Ein -und Aussteigen verstärkt. Wiederkehrende, planbare und verhältnismäßig kurze Fahrrouten machen den Einsatz von prädiktiven Thermomanagement-Strategien bei gewerblich genutzten Fahrzeugen besonders interessant. Die Herausforderung liegt hierbei im hohen Rechenbedarf von prädiktiven und optimierungsbasierten Betriebsstrategien, weshalb hierzu schnellrechnende und echtzeitfähige Modelle des zu optimierenden Systems benötigt werden. Ziel der wissenschaftlichen Arbeit ist die Erarbeitung eines schnellrechnenden Modells des Thermomanagement-Kältekreises, welches zur Entwicklung und Bewertung von prädiktiven Betriebsstrategien verwendet werden kann. Hierzu sollen folgende Betriebsfälle berücksichtigt werden: Klimatisierungs - und Wärmepumpenbetrieb. Unter Berücksichtigung der Echtzeitfähigkeit soll ein datengetriebenes Modell verwendet werden, um die unterschiedlichen Betriebsfälle zu modellieren. Zur Bedatung kann hierzu auf Messungen und Simulationsergebnisse zurückgegriffen werden. Ein weiterer Teil der Arbeit besteht in der Einbindung von Submodellen (Fahrzeugkabine, Antriebsmodell und Kühlkreislaufmodell) in das Kältekreismodell, sodass ein echtzeitfähiges thermisches Gesamtmodell resultiert. Abgerundet wird die Arbeit durch die anschließende Validierung des Gesamtmodells. Hierzu stehen Messdaten und Prototypen mit entsprechender Messtechnik zur Verfügung. Die Modellierung soll mit MATALB/Simulink erfolgen. **Diese Herausforderungen kommen auf Sie zu**: - Einarbeitung in die Kältekreismodellierung und das Reduced-Order-Modeling (ROM) - Modellierung des Kältekreises (Matlab/Simulink) unter Berücksichtigung der Echtzeitfähigkeit - Teilvalidierung des neuen Kältekreismodells - Einbindung von bestehenden Submodellen (Fahrzeugkabine, Antriebsmodell und Kühlkreislaufmodell) in das Kältekreislaufmodell - Validierung des Gesamtmodells durch Messungen und/oder Ergebnisse numerischer Simulationen - Präsentation und Dokumentation der Ergebnis Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.**Qualifikationen**: - Maschinenbau, Elektrotechnik, Luft - und Raumfahrttechnik oder vergleichbar - Sichere Deutsch - und Englischkenntnisse in Wort und Schrift - Sicherer Umgang mit MS-Office - Engagement und Teamfähigkeit - Analytische Denkweise und strategische Arbeitsweise - Erfahrung im Umgang mit Matlab/Simulink **Zusätzliche Informationen**: Ganz ohne Formalitäten geht es natürlich auch bei uns nicht. - **Daher bitten wir Sie, sich ausschließlich online zu bewerben und Ihrer Bewerbung einen Lebenslauf, aktuelle Immatrikulationsbescheinigung, aktueller Notenspiegel, relevante Zeugnisse (max. Gesamtgröße der Anhänge 5 MB) beizufügen sowie im Online-Formular Ihre Bewerbungsunterlagen als "relevant für diese Bewerbung" zu markieren.** Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier. - Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte ihre Aufenthalts-/Arbeitsgenehmigung mit.- Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Papierbewerbungen mehr entgegennehmen und es keinen Anspruch auf Rückversand gibt. - Fragen zur Stelle beantwortet Ihnen gerne Herr Rehm aus dem Fachbereich VAN/EKE, unter der Telefonnummer +49 151 58603386.