Masterand in Multiphysikalische ERProbung Von

Die Fraunhofer-Gesellschaft betreibt in Deutschland derzeit 76 Institute und Forschungseinrichtungen und ist die weltweit führende Organisation für anwendungsorientierte Forschung. Rund 30 000 Mitarbeitende erarbeiten das jährliche Forschungsvolumen von 2,9 Milliarden Euro.

**Masterand*in Multiphysikalische Erprobung von Batteriespeichern für die Elektromobilität**

Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF in Darmstadt arbeitet mit Industrie und Forschung auf nationaler und internationaler Ebene an führender Stelle. Die Forschungsaufgaben des Instituts orientieren sich an konkreten Fragestellungen im Bereich der Betriebsfestigkeit, Systemzuverlässigkeit, Adaptronik und Kunststoffe.

Sicherheit und Zuverlässigkeit von elektrischen Mobilitätsträgern sind für die Kundenakzeptanz von großer Bedeutung und gleichwertig zu Reichweite, Komfort und Preis. Sicherheit und Zuverlässigkeit müssen daher von Anfang an in der Produktentwicklung berücksichtigt werden. In der **Gruppe** "Systemzuverlässigkeit - Future Mobility" **forschen wir an der Entwicklung und Anwendung experimenteller und numerischer Verfahren zur Validierung und Gestaltung der Systemzuverlässigkeit komplexer Systeme der Elektromobilität zu Land und Luft. Im Zentrum unserer Arbeiten stehen die Validierung und Entwicklung elektrischer Batteriespeicher.

**Ab sofort** sucht die Gruppe/Abteilung „**Systemzuverlässigkeit Future Mobility**", für den Standort Darmstadt-Kranichstein, eine*n **Masterand*in**.

Aussagen zur Systemzuverlässigkeit von Energiespeichern in Fahrzeugen sind aufgrund der Verknüpfung mechanischer, elektrischer und thermischer Belastungen sowie Umweltbelastungen eine besondere Herausforderung. Zur Simulation und Bewertung dieses komplexen Belastungszustands im Labor besitzt das Fraunhofer LBF eine multiphysikalische Versuchsumgebung bestehend aus einem multiaxialen hydraulischen Schwingtisch (MAST), einem Fahrzeugenergiesystem sowie einer Klimakammer. Damit können Belastungsdaten aus Fahrversuchen jederzeit unter realen Umweltbedingungen experimentell simuliert und daraus Funktionalität und Lebensdauer bewertet und vorhergesagt werden.

Ziel der Forschungsarbeiten am Fraunhofer LBF ist die Weiterentwicklung der multiphysikalischen Speichererprobung hinsichtlich zeitlicher Effizienz bei gleichzeitiger Steigerung der Simulationsgüte. In diesem Kontext bieten wir Abschlussarbeiten mit verschiedenen Schwerpunkten an. Dazu gehört z. B.
- die zeitliche Verkürzung von mechanischen oder elektrischen Belastungsverläufen unter Erhaltung vergleichbarer Charakteristiken
- der Aufbau eines Modells des Hexapoden zur Untersuchung verschiedener Automatisierungsstrategien
- die Entwicklung von Befestigungen mit einstellbaren Steifigkeiten zur Verbindung des Energiespeichers mit den Hexapoden.

Die Schwerpunktfestlegung erfolgt nach Absprache.

**Was Sie bei uns tun**
- Literaturreche
- Selbständige Durchführung von experimentellen Arbeiten
- Aufbau von Modellen, Modellvalidierung und simulationsbasierte Analysen
- Präsentation und Dokumentation der Ergebnisse

**Was Sie mitbringen**
- Studienfach: Mechatronik/Maschinenbau/Elektrotechnik
- Interesse an Elektromobilität
- Eigenverantwortliches und selbstständiges Arbeiten

**Was Sie erwarten können**
- Individualisierte Aufgabenstellung
- Innovatives Projekt mit hohem Praxisbezug
- Einen Einstieg in eine wissenschaftliche Karriere
- Verantwortungsvolle Aufgaben, mit denen Sie Ihre Kompetenzen ausbauen
- Ein kreatives Umfeld und Technik auf höchstem Niveau

Wir wertschätzen und fördern die Vielfalt der Kompetenzen unserer Mitarbeitenden und begrüßen daher alle Bewerbungen - unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt.
Home-Office Option nach Absprache (keine 100%).

**Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann bewerben Sie sich jetzt online mit Ihren aussagekräftigen Bewerbungsunterlagen. Wir freuen uns darauf, Sie kennenzulernen**

Fragen zu dieser Position beantwortet/beantworten Dir/Ihnen gerne:
Dr.Ing. Benedict Götz

Systemzuverlässigkeit Future Mobility
Telefon:
+49 6151 705-8524
- Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF

Kennziffer: 53082 Bewerbungsfrist: