Abschlussarbeit Zum Thema Materialmodellierung Im
vor 3 Wochen
**Aufgaben**:
Der Einsatz von faserverstärkten polymeren Werkstoffen in technischen Anwendungen im Automobil gewinnt in Zeiten steigender akustischer, thermischer und mechanischer Bauteilanforderungen zunehmend an Bedeutung. Durch hochproduktive Herstellungsverfahren, das hohe Dämpfungsvermögen und die geringe thermische Leitfähigkeit bieten sich diese Werkstoffe an, bestehende Metallanwendungen durch innovative Entwicklungslösungen zu substituieren.
Immer kürzere Entwicklungszeiten für neue Fahrzeugkonzepte erfordern zunehmend die Verlagerung in frühere Entwicklungsphasen der rechnerischen Auslegung zur Reduzierung langer Komponenten
- und Gesamtfahrzeugerprobungen. Umso wichtiger wird der Einsatz von Simulationswerkzeugen auf Basis der Finiten-Elemente-Methode (FEM) zur Berechnung des Bauteilverhaltens unter realen Betriebsbedingungen. Kunststoffe werden im Allgemeinen durch den Einsatz von Fasern verstärkt, sodass zur Beschreibung des Verformungs
- und Beanspruchungsverhaltens die werkstoffspezifische Anisotropie berücksichtigt werden muss. Zudem zeigen sie ausgeprägtes viskoelastisches Verhalten, eine Abhängigkeit von der Verformungsgeschwindigkeit und -amplitude sowie den Umgebungsbedingungen, wie der Temperatur und der relativen Lutfeuchtigkeit.
Ziel der Arbeit ist die Weiterentwicklung eines Materialmodelles bestehend aus Preprocessing und Usermaterial, welches als Basis für die Modellierung viskoelastischer Materialeigenschaften kurzfaserverstärkter Kunststoffe in Abaqus dient. In diesem Rahmen soll das Preprocessing Script (Python) an den spezifischen Anwendungsfall angepasst werden und mit dem Usermaterial (FORTRAN) verknüpft werden um eine robuste Materialmodellierung zu gewährleisten.
Diese Herausforderungen kommen auf Sie zu:
- Literaturrecherche zum Stand der Technik hinsichtlich der Modellierung des viskoelastischen Materialverhaltens von kurzfaserverstärkten Kunststoffen mithilfe von FEM-Software und UMATs
- Verständnis des Materialmodells, des derzeitigen Entwicklungsstandes sowie der Randbedingungen und der Bedeutung innerhalb der Simulation
- Weiterentwicklung des Materialdaten-Preprocessing Scripts und der Verknüpfung zum Usermaterial
- Implementierung, Validierung und Verifizierung des entwickelten Materialmodells im Rahmen der Modellierung
Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.
**Qualifikationen**:
- Studiengang: Luft
- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Materialwissenschaften, SimTech oder ein vergleichbarer Studiengang
- IT-Kenntnisse: MS-Office, Vorkenntnisse in Programmiersprachen wie Python, Matlab, FORTRAN o.ä. sowie FEM-Software wie Abaqus o.ä. sind wünschenswert
- Persönliche Kompetenzen: Selbstständige, teamorientierte und kommunikative Arbeitsweise
- Sonstiges: Kenntnisse und Erfahrungen im Umgang mit Usermaterials (UMAT) sind von Vorteil
Ganz ohne Formalitäten geht es natürlich auch bei uns nicht. Daher bitten wir Sie sich ausschließlich online zu bewerben und Ihrer Bewerbung einen Lebenslauf, aktuelle Immatrikulationsbescheinigung, aktueller Notenspiegel, relevante Zeugnisse (max. Gesamtgröße der Anhänge 5 MB) beizufügen.
Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier.
Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte ihre Aufenthalts-/Arbeitsgenehmigung mit.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Papierbewerbungen mehr entgegennehmen und es keinen Anspruch auf Rückversand gibt.
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Vor 2 Tagen
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vor 3 Stunden
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vor 4 Wochen
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vor 1 Monat
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