Masterarbeit (w/m/d) - Simulationen der Strömung im Verdichterübergangskanal - Entwicklung, Forschung, IT
vor 4 Wochen
Das DLR-Institut f r Antriebstechnik ist mit seinen Forschungen auf die Entwicklung leistungsf higer und umweltfreundlicher Flugantriebe und Kraftwerksturbinen ausgerichtet.Im Folgenden finden Sie Informationen über die Anforderungen der Stelle, die erwartete Erfahrung des Bewerbers und die dazugehörigen Qualifikationen.Die Forschungsarbeiten umfassen sowohl die Entwicklung und Anwendung hoch effizienter Methoden und schneller Simulationsverfahren wie auch den Einsatz einzigartiger Pr fst nde und anspruchsvoller Messverfahren.Das erwartet dich Eine Masterarbeit in einem tollen Team zum Thema instation re Simulationen der Str mung im Verdichter bergangskanal.Die Entwicklung von neuen Triebwerken zielt auf die Erh hung des Nebenstromverh ltnisses und die Verkleinerung des Kerntriebwerkes ab.Hierdurch ergibt sich eine steigende Radiendifferenz zwischen Niederdruckverdichter und Hochdruckverdichter welche ber den Verdichter bergangskanal ausgeglichen wird.ber eine aerodynamisch aggressive Auslegung lassen sich bei dieser Komponente signifikante Gewichtsreduzierungen erreichen und so Treibstoffeinsparungen generieren.Jedoch nehmen die Interaktion zwischen den Komponenten Niederdruckverdichter (LPC), Verdichter bergangskanal (ICD) und Hochdruckverdichter (HPC) zu.In diesem Kontext ist es wichtig, die diese Interaktionen auch numerisch exakt nachbilden zu k nnen.Station re Methoden k nnen jedoch instation re Effekte nicht wiedergeben.Ein vielversprechender Ansatz ist die Verwendung der Harmonic Balance Methode.Bei dieser Methode werden die Navier-Stokes Gleichungen im Frequenzbereich gel st.Dadurch k nnen instation re Effekte zu einem hnlichen Preis wie station re Verfahren betrachtet werden.In der vorgeschlagenen Masterarbeit sollen die Interaktionen zwischen den Verdichterkomponenten anhand der HB Methode mit einem Reynoldsspannungsturbulenzmodell untersucht werden.Deine Aufgaben Literaturrecherche zum Thema stark verk rzte Verdichter bergangskan le und Harmonic Balance Einarbeitung in die numerischen Simulationsverfahren des Str mungsl sers TRACE Aufbau eines numerischen Setups f r ein Verdichtungssystems aus LPC-ICD-HPC Durchf hrung einer Simulation mit der Harmonic Balance Methode und einem Reynoldsspannungsturbulenzmodell Vergleich der numerischen Ergebnisse mit Messdaten Bewertung der Komponenteninteraktionen Berichterstellung und Pr sentation der Ergebnisse Das bringst du mit Bachelorabschluss in Luft- und Raumfahrtechnik oder einem hnlichen Studiengang grundlegende Vorkenntnisse in numerische Simulationsverfahren grundlegende Vorkenntnisse in Triebwerkstechnik Das bieten wir dir Das DLR steht f r Vielfalt, Wertsch tzung und Gleichstellung aller Menschen.Wir f rdern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im pers nlichen und beruflichen Umfeld.Daf r stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsm glichkeiten zur Verf gung.Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir m chten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und F hrung erh hen.Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen Fragen zu dieser Position (Kennziffer 2230) beantwortet dir gerne: Alexander Silvio Hergt Tel.: +49 2203 601 2217
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vor 4 Wochen
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