Masterarbeit (w/m/d): Missions Engineering

vor 2 Wochen


Cologne, Deutschland Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) Vollzeit

Das erwartet dichTanDEM-X ist ein deutsches weltraumgestütztes Synthetic Aperture Radar (SAR) System, bestehend aus zwei Radarsatelliten, die in einer präzise kontrollierten Orbitformation fliegen. Die Satelliten nehmen eine Vielzahl von Bildern für wissenschaftliche Nutzer und kommerzielle Kunden rund um den Globus auf und erzeugen aus der Kombination der Daten beider Satelliten digitale Höhenmodelle auf der Grundlage der SAR-Interferometrie. Ein beträchtlicher Teil der Aufnahmen wird durch Interferenzen beeinträchtigt, die von boden- oder seegestützten Radarsystemen oder anderen SAR-Satelliten im Orbit ausgehen. Die Abschätzung des Ursprungsortes dieser Störungen ist wichtig, um die Quelle identifizieren zu können. Ein Hauptmerkmal von TanDEM-X ist der bistatische Betrieb. Dabei sendet einer der Satelliten, während beide das Echo vom Boden empfangen. Die Hauptanwendung dieser Technik ist die Ableitung der digitalen Höhenmodelle, es werden jedoch auch die Interferenzen aus leicht unterschiedlichen Winkeln und zu leicht unterschiedlichen Zeitpunkten erfasst.Deine AufgabenDas Hauptziel dieser Arbeit ist es, zu analysieren und verifizieren, mit welcher Genauigkeit der Ursprungsort des Störsignals in Entfernungsrichtung mit dem bistatischen System geschätzt werden kann.Ausgehend von Literaturrecherchen und theoretischen Berechnungen soll die Genauigkeit der Positionsschätzung abgeleitet oder simuliert werden.In einem zweiten Schritt soll der vorgeschlagene Ansatz auf reale Daten angewendet werden, um die Position des Störers zu schätzen. Es gibt eine Vielzahl von RFI-gestörten bistatischen SAR-Daten. Einige von ihnen wurden von Mitarbeitenden absichtlich durch Bodensender mit bekanntem Standort gestört und können zur Verifizierung des Ansatzes verwendet werden.Das bringst du mitStudium der Elektro- oder Telekommunikationstechnik oder verwandter BereicheKenntnisse über Fernerkundungssysteme, insbesondere Radar mit synthetischer Apertur, sind hilfreichKenntnisse in digitaler SignalverarbeitungErfahrung mit wissenschaftlichen Programmiersprachen, wie Python oder MatlabDie Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 05 TVöD.



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    Das erwartet dichDie Abteilung Intelligente und Verteilte Systeme erforscht Methoden, um komplexe technische Prozesse und Systeme - von der Softwareentwicklung über automatisierte Workflows bis zur KI-gestützten Auswertung - nachvollziehbar, automatisierbar und interaktiv erfahrbar zu machen. Unterstütze die Forschungsgruppe Sustainable Software...


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    Das erwartet dichEine Masterarbeit in einem tollen Team zum Thema instationäre Simulationen der Strömung im Verdichterübergangskanal. Die Entwicklung von neuen Triebwerken zielt auf die Erhöhung des Nebenstromverhältnisses und die Verkleinerung des Kerntriebwerkes ab. Hierdurch ergibt sich eine steigende Radiendifferenz zwischen Niederdruckverdichter...


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    Das erwartet dichStarte deine Karriere mit einer spannenden und interdisziplinären Masterarbeit auf dem Gebiet der thermischen Verfahrenstechnik. Entwickele und optimiere gemeinsam mit uns eine neue Methode zur Wasserstoffspeicherung, bei der der Wasserstoff in Form von Ammoniak gebunden wird. Der hierfür benötigte Stickstoff soll nachhaltig mit...


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    Das erwartet dichDie Abteilung Verkehrsmittel untersucht geeignete Einsatzbereiche für hochautomatisierte Verkehre, die Akzeptanz der Einführung neuer Antriebstechnologien, die bedarfsgerechte Gestaltung von Verkehrsmitteln auf Straße und Schiene und deren Einbettung in Mobilitäts- und Logistikkonzepte. Die Gruppenleitung der Gruppe Antriebe und...


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    Das erwartet dichUm das Verhalten innovativer Werkstoffe präzise vorherzusagen, setzen wir auf Simulationen mit klassischen Computern und Quanten Computern, maschinelles Lernen, künstliche Intelligenz und automatisierte Test- und Analysemethoden. Diese Technologien ermöglichen es, physikalische Prozesse auf verschiedenen Längenskalen detailliert zu...


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    Das DLR-Institut für Antriebstechnik ist mit seinen Forschungen auf die Entwicklung leistungsfähiger und umweltfreundlicher Flugantriebe und Kraftwerksturbinen ausgerichtet. Die Forschungsarbeiten umfassen sowohl die Entwicklung und Anwendung hoch effizienter Methoden und schneller Simulationsverfahren wie auch den Einsatz einzigartiger Prüfstände und...